产品介绍
Product introduction
技术求精,产品创优,安全可靠,环保节能,持续改进,顾客满意
1、GD-I、II型股道表示器
GD-I、II型股道表示器是颇受全路欢迎的安全提效设备。铁道部鉴定委员会对其设计、功能、实用性、结构、造价等均予以充分肯定。认为:“GD-I、II型股道表示器符合运输生产需要”,“该成果从实践上解决了专用线和调车区无联锁的手扳道岔的股道开通表示问题。提供了专用线和调车区无联锁道岔投入较少资金,即能进行调车进路监督的两个技术手段,达到了国内先进水平。”
沈阳铁路局认为:“股道表示器是消灭因道岔进路不对及不密贴产生的挤岔和脱轨事故,确保调车作业安全的重要保安设备。”同时要求将此设备列入铁路局车务系统行车自管设备,并纳入《行规》。
GD-I型股道表示器,适用于铁路专用线、段管线和车站无联锁的单组道岔的调车径路。根据地形地貌的不同要求,机柱高矮不同,分为高柱和矮柱两种类型。该表示器两色LED灯光双面显示:直股进路开通显示白色灯光,曲股进路开通显示黄色灯光。在无电源或距电源较远的区域,可装设太阳能供电系统。
GD-II型股道表示器,适用于线束、多组道岔调车区域。如中小型
编组站区段站的调车区、货场、机务段、车辆段、客车整备线、大型厂矿专用铁道和各种专用线等调车径路。该表示器采用LED晶体发光元件,双向数字显示,白天为红色数字,夜间自动转换为黄色数字,除了对正常情况下的无联锁道岔进行密贴锁闭、进路控制外,还可以解决三个关键的不安全隐患:(1)可以应用在道岔集中操纵的调车区域,用来做为显示开通线路股道号码,防止错准备进路造成撞车事故的辅助设备;(2)可以显示设置在调车进路上的固定脱轨器位置状态,实现脱轨(表示)器和股道表示器一体化控制,解决了误确认或漏报错报易发生的脱轨事故;(3)为了解决停电和施工断电给调车作业带来的不安全因素,加装了二路电源,能持续保持GD—II型股道表示器继续显示4个小时。
GD—I、II型股道表示器均有一个重要的功能:道岔在转换过程中、四股状态、尖轨与基本轨不密贴、扳道手柄并未落实等达不到行车技术条件时,表示器灯光、数码屏不显示,确保行车安全。
2、TCB型太阳能车挡表示器
TCB型太阳能车挡表示器,适用于铁路车站、专用线、段管线铁路尽头线的车档上面。该表示器有太阳能板及支架、红牌、透镜及遮光板、LED发光板及智能控制器、蓄电池等组成。安装在露天或是库房内均可。他的功能特点是:(1)电源采用太阳能及蓄电池供电,既节能又环保,还为运营节省大量电费开支;(2)太阳能板自动向蓄电池充电,蓄电池自动向负载供电,防止蓄电池过充过放,实现智能化控制,大大延长蓄电池使用寿命;(3)表示器光源为高亮度红色LED发光二级管,实现了低能耗,长寿命;(4)表示器灯光开关采用光电控制,昼间灭灯,夜间亮红灯,实现了自动化控制;(5)解决了长期以来供电、工务、电务、车务、四个部门共管一个设置,经常扯皮,不能保证使用,严重危及行车安全问题。实践证明,太阳能车挡表示器技术性能稳定,安全可靠,节能、减排、低碳、环保,具有令人满意的实用性。
3、TXM型专用线大门安全开启显示装置
TXM型专用线大门安全开启显示装置,适用于铁路专用线、段管线等单位的铁路大门。该装置分为TXM—I型和TXM—II型两种类型,TXM—II型增加来车检测和接近报警设备。显示装置两色LED灯光两面显示,大门安全开启为白色灯光,大门关闭或虽然大门开启单一扇或双扇大门未在开启锁闭状态时,显示红色灯光。无电源或距电源较远的大门,可装置太阳能供电系统。专用线大门安全开启显示装置有效地确保了调车作业人员和机车车辆的安全,提高了取送车作业效率。